Le prix initial était : 305,00 €.95,99 €Le prix actuel est : 95,99 €.
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Le Trek Fuel EX continue d’être la référence parmi les vélos all trail/cross-country double suspension pour sa grande polyvalence, sa performance et sa technologie avancée. Si vous recherchez un vélo trail capable de performer et un vélo de cross-country agile et léger, choisissez le Fuel EX qui vous offrira les deux. Que vous en soyez rendu à votre millionième sortie ou votre première, vous adorerez le Fuel!
La transmission SRAM NX Eagle 1×12 vous propose une vaste gamme de choix de rapports conçus pour des performances maximales, la simplicité et une durabilité à long terme. Le siège télescopique vous permet d’abaisser votre selle au vol afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes. Les larges roues Bontrager Line Comp 30 offrent un meilleur support des pneus offrant ainsi une meilleure traction et un meilleur contrôle. La fourche améliorée RockShox 35 Gold de 140 mm et le débattement arrière de 130 mm sont très utiles lorsque vous vous engagez dans des descentes difficiles.
Le cadre léger en aluminium Alpha Platinum avec acheminement interne des câbles comprend un tube diagonal Straight Shot pour une plus grande rigidité, ainsi qu’une butée de douille de direction Knock Block pour protéger le cadre contre les coups de cintre. Le Boost148 / 110 permet d’avoir des roues plus solide, plus d’espace pour les pneus ainsi que des bases plus courtes.
Cette année, Trek offre la possibilité d’avoir des roues 27,5″ sur les cadres XS et S, tandis que les roues 29″ sont offertes sur les cadres S-XL. Les cadres plus petits (XS & S) ont un tube supérieur qui plonge à l’approche du tube de selle, idéal pour les cyclistes de petite taille.
Pour en savoir plus sur comment choisir votre vélo de montagne, lisez notre
- Cadres XS-S offerts avec roues 27.5″
- Cadres S-XL offerts avec roues 29″
- Tubeless Ready
- Géométrie réglable Mino Link
- Alpha Platinum Aluminium
- Gestion des câbles Control Freak
- Boost148/110
- Suspension avant: RockShox 35 Gold avec 140mm de débattement
- Suspension arrière: Fox Performance Float EVOL avec 130mm de débattemen
| Grandeur vélo | XS 27.5, XS, S 27.5, S, M, M/L, L, XL, XXL |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle |
| Poids | M – 15.05 kg / 33.19 lbs (avec tubes) |
| Groupe | NX |
| Pneus | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,60 pouces (XS & S: 27,5 x 2,60) |
| Poignée/Guidoline | Bontrager XR Trail Comp, lock-on |
| Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré |
| Leviers de vitesses | SRAM NX Eagle |
| Poteau de selle | TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière |
| Suspension arrière | Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions DPS, réglé par Trek Suspension Lab, 210×55 mm |
| Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses |
| Couleur de vélo | AQUA FONCÉ/NOIR, NOIR TREK/ROUGE, PRISMATIC |
| Guidon | Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm |
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm |
| Fourche | RockShox 35 Gold, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 140 mm |
| Pédalier | SRAM NX Eagle, DUB, plateau en acier 30 dts, Boost |
| Débattement | 120mm – 130mm |
| Suspension | Double Suspension |
| Utilisation recommandée | Trail, Cross-Country |
| Type de frein | Disque |
| Chaine | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Freins | Shimano, disque hydrauliques, levier MT401, étrier MT400 |
| Genre | Homme |
| Marque | Trek |
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